Hay trece INCOTERMS. Ellos son:

EXW (Ex Works) - En este caso, toda la carga es responsabilidad del importador. El exportador está obligado sólo para proporcionar el producto y la factura en su establecimiento. A partir de entonces, los gastos o daños que se producen pérdidas, con una carga de quién está comprando. Debido a esto, el método no se utiliza ampliamente, aunque es posible para cualquier medio de transporte.

FCA (Free Carrier) - El importador indica el lugar donde el exportador entrega la mercancía, donde sus responsabilidades cesar en las cargas que estén bajo la custodia del transportista. Se puede utilizar con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal.

FAS (Free Alongside Ship) - La mercancía debe ser entregada por el exportador a lo largo del costado del buque, ya despejado para el embarque. Los costes de carga y otros todos siguen a partir de entonces en cuenta del importador. Este Incoterm se utiliza para la navegación marítima o fluvial.

FOB (Free on Board) - es el más utilizado. El exportador entrega la carga ya se aclaró en el barco en el puerto de embarque por el importador. Por lo tanto, todos los gastos en el país de origen, serán sufragados por el exportador. Otros gastos tales como fletes y seguros, además de la manipulación de la carga en destino, a cargo del importador. El modo también está restringido para el transporte marítimo.

CFR (Cost and Freight) - En este plazo, el exportador entrega la mercancía al puerto de destino, el pago de los gastos de flete marítimo. Los riesgos, sin embargo, traslado desde el momento en que los bienes cruzan la borda del buque, lo que hace de seguros a pagar por el importador y el despacho de aduanas en destino. También se restringe a navegación envío modal.

CIF (Cost, Insurance and Freight) - Este modo es similar al CFR, pero el exportador es responsable también de la prima de seguro. Por lo tanto, tiene que entregar la carga a bordo del buque en el puerto de embarque, flete y seguro pagados. El modo también se limita a modal marítimo.

CPT (Carriage Paid to) - El término cumple las mismas obligaciones que el CFR, es decir, el exportador debe pagar los gastos de envío de la mercancía y su flete internacional hasta el destino designado. La diferencia es que puede ser utilizado en conexión con cualquier medio de transporte.

CIP (Transporte y seguro pagado hasta) - El juego tiene las mismas características de la CIF, cuando el exportador corre con los gastos de envío de mercancías al lugar de destino y el aseguramiento de la mercancía al lugar de destino convenido. La diferencia es que se puede utilizar para todas las formas de transporte, incluyendo el multimodal.

DAF (Delivered At Frontier) - La carga es empleado por el exportador en el borde de la frontera del país importador. Este término se utiliza principalmente en casos de carretera o ferrocarril.

DES (Delivered Ex Ship) - El exportador que impone la carga al importador en destino, a bordo del buque, teniendo todos los costos de flete y seguro, liberarse del despacho único costo. Sólo se utiliza para la navegación marítima o fluvial.

DEQ (Delivered Ex Quay) - La mercancía se entrega al importador en el puerto de destino, dejando el exportador, más los costos de fletes y seguros, pagar los gastos en el aterrizaje. El importador es responsable sólo por los gastos con facilidad.

DDU (Delivered Duty Unpaid) - Este modo permite que el esquema denominado puerta a puerta, ya que es la responsabilidad del exportador de entregar la mercancía en el lugar designado por el importador, con todos los gastos pagados, con la única excepción del pago de regalías aduana, impuestos y otros gravámenes a la importación. Puede ser utilizado para cualquier modo de transporte.

DDP (Delivered Duty Paid) - Este sistema es el opuesto exacto de EXW por lo tanto toda la responsabilidad es cargar el exportador. Él se ha comprometido a entregar la mercancía en el lugar determinado por el importador, incluyendo el pago de impuestos y demás gravámenes de importación. Simplemente no cubrirá el despacho de mercancías. Puede ser utilizado con cualquier modo de transporte.