El gobierno federal está llevando a cabo la CT-e (Conocimiento de Transporte Electrónico) para reemplazar los documentos en papel del transporte de carga tributaria. Por lo tanto, a partir del octavo día, los transportistas deben cumplir con el nuevo método. Ya los contribuyentes que opten por el régimen segmento de carretera simple Nacional tendrán que cumplir con el día 1/12. El requisito ahora está pagando por el transporte por ferrocarril, tuberías, aire y agua modal.
El CT-y es un documento de validez legal digitales perpetua para reemplazar varios documentos tributarios relacionados con la prestación de servicios de transporte.
El propósito de la utilización de los conocimientos electrónicos es acelerar el procedimiento y lograr una mayor seguridad en el intercambio de información a través del documento. Con esto, el conductor también ganará práctica, por ejemplo en los controles de carretera interestatal bastaría para demostrar una idea de la CT-y considera que el registro fiscal de los viajes y los datos relativos a la venta de bienes. En el caso de que el camión autónomo tendrá la información en el boleto de peaje también se introducen en el conocimiento Electronic tanto otros órganos como el ANTT (Transporte Nacional de Tierras) se encargará de supervisar el cargador está pagando la tarifa de peaje.
Según Adauto Bentivegna Hijo, un abogado especializado en el transporte o la expedición del CT, y se requiere para ser acreditado en la federación que tiene el registro como contribuyente.
Para la concesión de permiso para usar el cumplimiento tributario CT-e será examinado y acreditación de la entidad emisora, la autoría de la firma digital del archivo, la integridad de los archivos, la adhesión a la disposición de la CT-e, con los números y series.
"El emisor puede adoptar diferentes series de emisión del conocimiento electrónico, como 01, 02, etc., Pero nunca sub-series. Cuando el CT, y se emite en la federación en la que no tiene las credenciales, se debe utilizar distintas series. Sin embargo, este caso, la solicitud debe ser enviada a las autoridades fiscales que éste es acreditado ", explica el experto. "Si hay protocolo entre las unidades de la federación, que permite la solicitud utiliza el CT-ya pesar de que el contribuyente no se encuentra en ese estado, y entonces usted puede pedir la autorización para el estado en el que la compañía no tiene sed", dice.
Entender cómo el conocimiento electrónico:
Generación de un archivo electrónico que contiene la prestación de servicios de información fiscal, que debe ser firmado digitalmente;
Este archivo electrónico es CT-e, que se emitirá a través de Internet con el Departamento de Hacienda, que la validación pre-file y el retorno, en tiempo real, recibir un protocolo (permiso de uso);
Tras la recepción de la CT-e, el Departamento de Finanzas proporcionará consulta en Internet para el prestatario y otras partes interesadas legítimas que tienen la clave para acceder al documento electrónico puede verificar su autorización y el contenido;
El CT-y será transmitida al IRS, el cual será el depósito nacional de la misma, y el Departamento de Finanzas del Estado de destino de la carga, en el caso de transporte interestatal;
La prestación de servicios será cubierto por DACTE (Auxiliar Documento CT-e) en papel normal (A4). Este contendrá la clave impresa para su consulta en Internet y un código de barras que facilite información en CT y los Fiscales de las fronteras;
El DACTE no es un conocimiento de embarque, o sustituir una, sólo sirve para encubrir el transporte y asistencia a la consulta de los CT y el sitio del Departamento de Hacienda.
Fuente: Lleva Brasil Portal / Website SETCESP
